Una duda sobre los traficos
Me ha surgido después de comentar algún caso con más gente.
En un supuesto de accidente de tráfico, realizamos la estricación con collarin cervical y ferno, manteniendo el control sobre cabeza + cuello + tronco. La duda comienza ahora, a la hora de trasladar.
* había quien opinaba que debíamos colocarle en el suelo, liberar las correas del ferno, y manteniendo el eje cabeza cuello tronco, trasladarle a la camilla de tijera (realizando las lateralizaciones cosiguientes), colocando ésta de tal modo que el paciente quedase liberado del ferno, para luego meterle en el colchón de vacio y trasladar (sería trasladado en el colchon de vacío únicamente y con collarín cervical)
* había quien opinaba que nada mas sacarle del coche, se le montaba en la camilla principal y manteniendo la inmovilización de cabeza se trasladaba (aquí viaja con ferno y collarín cervical, y con uno de los técnicos evitando el movimiento de la cabeza).
* había quien opinaba que, tras sacarle en el coche con el ferno puesto, había que montarlo en la tijera y de ahí pasarlo al colchón de vacío (aquí viajaría con ferno, colchon y collarín). Como esta situación podía derivar en que el paciente mostrase ansiedad, disnea, etc... se apuntaba que una vez preparado el colchón de vacío, podían soltarse las correas del ferno a nivel del tronco y cabeza, para evitar la sensación de agobio.
* y la última opinión defendía que nada mas extraerlo del coche con ferno y collarín, se le colocaba en el colchón de vacío, y cuando todo estuviese listo, iniciar el traslado.
Yo creo que todas tienen sus ventajas e inconvenientes, algunas más que otras, por eso quisiera conocer vuestra opinión.
Un saludo y feliz otoño, que ya llega...
Me ha surgido después de comentar algún caso con más gente.
En un supuesto de accidente de tráfico, realizamos la estricación con collarin cervical y ferno, manteniendo el control sobre cabeza + cuello + tronco. La duda comienza ahora, a la hora de trasladar.
* había quien opinaba que debíamos colocarle en el suelo, liberar las correas del ferno, y manteniendo el eje cabeza cuello tronco, trasladarle a la camilla de tijera (realizando las lateralizaciones cosiguientes), colocando ésta de tal modo que el paciente quedase liberado del ferno, para luego meterle en el colchón de vacio y trasladar (sería trasladado en el colchon de vacío únicamente y con collarín cervical)
* había quien opinaba que nada mas sacarle del coche, se le montaba en la camilla principal y manteniendo la inmovilización de cabeza se trasladaba (aquí viaja con ferno y collarín cervical, y con uno de los técnicos evitando el movimiento de la cabeza).
* había quien opinaba que, tras sacarle en el coche con el ferno puesto, había que montarlo en la tijera y de ahí pasarlo al colchón de vacío (aquí viajaría con ferno, colchon y collarín). Como esta situación podía derivar en que el paciente mostrase ansiedad, disnea, etc... se apuntaba que una vez preparado el colchón de vacío, podían soltarse las correas del ferno a nivel del tronco y cabeza, para evitar la sensación de agobio.
* y la última opinión defendía que nada mas extraerlo del coche con ferno y collarín, se le colocaba en el colchón de vacío, y cuando todo estuviese listo, iniciar el traslado.
Yo creo que todas tienen sus ventajas e inconvenientes, algunas más que otras, por eso quisiera conocer vuestra opinión.
Un saludo y feliz otoño, que ya llega...