Accidente del vuelo JK-5022. [Análisis]

[ABUELEITOR]

Gracias compañeros, algunas siglas pendientes:, que me parecen son importantes para el contenido…
AENA = Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea.
IMV= Incidente con Múltiples Victimas
ERIE= ?
CMC= ?
CISEN= ?
CICOIN= ?
PMA= ?

ERIE = Equipo de Respuesta Inmediata Emergencias de Cruz Roja
CICOIN = Centro Integrado de Comunicación e Información , Samur Madrid
CMC = Centro de Mando y Control
P.M.A. = Puesto Médico Avanzado ó Puesto Mando Avanzado

 

[dyatoledo]

dya toledo fue por colaborar como a colaborado en otras ocasiones como 11-M por ejemplo esta vez estubimos en ifema y luego en el hotel que las famosas imagenes de las noticias que salimos atendiendo eramos el unico recurso sanitario en el lugar ya que tubimos una ingesta masiva de pastillas y tubimos que avisar a un vir de summa para que fuera a el lugar luego a las 14:30 aproximadamente si empezaron a llegar recursos pero en el hotel donde se alojaron los familiares no tenian recursos y nosotros desde que llegamos hasta que nos fuimos acabamos con una cifra de 15 asistencias tanto en habitaciones como en hall o pasillos.
un saludo espero aclarar las dudas.

 

[Sidreru]

Gracias compañeros, algunas siglas pendientes:, que me parecen son importantes para el contenido…
AENA = Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea.
IMV= Incidente con Múltiples Victimas
ERIE= ?
CMC= ?
CISEN= ?
CICOIN= ?
PMA= ?

CISEM: Centro Integrado de Seguridad y Emergencias de Madrid

https://www.borrmart.es/articulo_seguritecnia.php?id=1391

 

[Sidreru]

CMC = Centro de Mando y Control

Si es el de Cruz Roja es Centro Movil de Coordinacion

 

[JORGE SECO]

yo tengo una duda...

realmente, cuantas ambulancias trasladaron heridos????

 

[Juan Manuel]

P.M.A. = Puesto Médico Avanzado ó Puesto Mando Avanzado

Por eso a mí me parece mejor llamar PSA: Puesto Sanitario Avanzado, para no confunfir y porque en él no solo hay médicos. Peor bueno, eso es otro tema. Perdón por la digresión

 

[foxtrot]

Hola a todos.Solo comentar que Cruz Roja Guadalajara colaboró con:
35 voluntarios
3 ambulancias de SVB
2 todoterreno
1vehiculos de apoyo logistico
1 ERIE de albergue que estuvo en el lugar del impacto desde las 18h del accidente hasta las 20h del dia posterior repartiendo comida, bebida y camillas de descanso para todos los servicios de rescate que participaron.

Un saludo.

 

[Bolicarpo]

Hola Señores:
Pues a mi me gustaría que alguno de los intervinientes me contara alguna de las cosas siguientes:
.- Por las imagenes de la TV da la sensación de que casi todos los recursos llegaron más o menos a la vez ¿ esto es asi?
.- En caso negativo : ¿Cual fué el primer recurso en acceder a la escena? ¿ cual fué su cometido?
.- ¿Se hizo triage inicial? .O como habia más recursos que victimas no se hizo
.- ¿Que método empleasteis para ello SHORT, START....?
.- ¿Todos los recursos que hicieron el triage inicial siguieron el mismo método de Triage?
.- ¿Cuantas personas y de que categoria ( bomberos , TES, Medicos, DUES..) realizaron el Triage inicial?
.- ¿Se clasificó a las vistimas con cintas de colores en el triage inicial?
.- ¿En el triage secundario en el PSA ( o PMA) se identificó a los heridos con tarjetas de triage?

Lo pregunto para aprender de vuestra experiencia. Trabajo en una comunidad donde tenemos pocos IMV ( afortunadamente ) pero no estamos libres de que cualquier dia nos toque .
Sinceramente , y esto es una opinion personal, soy bastante exceptico sobre si en IMVs todo lo relacionado con el Triage , planes de emergencia etc... funciona (aunque sea más o menos) o es algo más teorico que práctico y eficaz.
Lo digo como un perfecto ignorante ya que no he trabajo nunca en in IMV.
Diccionario de terminos:
TES: Tecnico en Emergencias Sanitarias
DUES : Diplomado Universitario en Enfermería
IMV: Incidente con Multiples Victimas
PSA ó PMA : Puesto Sanitario Avanzado o Puesto Médico Avanzado

Saludos a todos

 

[DAVIDPC]

Bueno.... empezamos a poner orden cronologico?
Sucede el fatidico accidente.......EL aeropuerto (por lo que se desprende de las declaraciones) envia a la zona a sus quipos de emergencias (bomberos) y mete a persolnal del aeropuerto en furgonetas y lo mada para alli (segun declaraciones de un trabajador) y por declaraciones de los mismos son ellos los primeros en colaborar en las tareas de rescate.
Segun declaraciones del consejero de presidencia de Madrid a raiz de llamadas telefonicas de ciudadanos acitvan el plan de catastrofes de la comunidad sin llamar al aeropuerto.
Por lo que se desprende de las declaraciones el aeropuerto no habia comunicado lo sucedido y esde suponer que activo su plan de emergencias propio.

Algien confirma que medios del aeropuerto llegaron
primero?
Una vez alertado el summa112 que medios mado inicialmete donde se situaron y que tarea realizaron?
y sucesivamente quien fue llegando alertados por quien donde estubieron y que hicieron

Podemos ir pegando el quote para tener los datos juntos y no rebuscar por los post

Del aeropuerto desconozco quien fue exactamente pero me dijeron que los primeros medios externos en llegar fueron PC San Sebastian de Los Reyes(creo que me dijeron estos).Si alguien me lo puede confirmar,si ponemos horas aproximadas de llagada mejor

 

[jguerrero]

También fue movilizada la UVI del aeropuerto que trasladó a un quemado, creo que al hospital de La Paz. Según comentó un compañero del foro, el parque más cercano de bomberos del ayuntamiento de madrid, es el número once, situado en horataleza a unos 10 minutos de la t4. De los bomberos de la comunidad, el más cercanos es el alcobendas, a unos 10 minutos de la t4. Según el País, el parque de AENA está a apenas 700 metros del foco del siniestro. Por lo tanto deduzco que los primeros en llegar serían los bomberos de AENA, así como la UVI de barajas y el personal de pista. Más tarde llegarían los de pc de alcobendas, (a unos 10 minutos, quizá menos), la base del SAMUR más cercana está situada en la calle Silvano (Canillas), que llegarían en unos 12 minutos por último está la UVI del SUMMA de coslada, situada en el parque de bomberos homónimo, ambos dos a unos 15 minutos de la t4.

PD: los tiempos de respuesta son estimados, con ayuda de VIA MICHELÍN, repetando velocidades legales, sin tráfico y sin prioritarios ni tiempos de activación.

 

[Maria Eugenia Toledo]

Disculpen pero al escribir en el foro sobre las asistencias realizadas, no entiendo las siglas que utilizan, me las podrian explicar para poder entender. Muchas Gracias.

 

[samuelita]

Maria Eugenia, en varios post anteriores tienes las siglas desglosadas.

Un saludo.

 

[dyatoledo]

LOS FAMILIARES COMPARTEN DOLOR EN EL HOTEL
La noche más triste

ALEJANDRO UGARRIO-elmundo.

Mientras partían os primeros autobuses hacia IFEMA, los profesionales del grupo de intervención de la DYA de Toledo que se desplazó a Madrid nada más conocerse la noticia trataban de atender varios cuadros de ansiedad en las habitaciones del hotel. Alejandro Fernández, responsable del grupo, comentaba que han pasado la noche sin dormir ayudando a las familias en el IFEMA. Recuerda especialmente la historia de una mujer que estaba buscando a su hija. "Cuando la atendimos no sabía nada de ella y fue entonces cuando la llamaron para confirmar que se encontraba bien en el Hospital de la Princesa. Le cambió la cara", indica

El dolor se toca en el vestíbulo del hotel. Una mujer con un ataque de ansiedad grita "quiero irme con ella", mientras sus familiares le abrazan. Después, la llevan a IFEMA. "Es una pena", murmuraba un hombre, "es una pena".

 

[Juan Manuel]

Maria Eugenia, en varios post anteriores tienes las siglas desglosadas.

Un saludo.

Bueno, sería conveniente, en vez desglosarlas, sencillamente no ponerlas sino poner los nombres completos, creo que hay algo de eso en las normas de la web...

 

[tapon]

Yo estuve allí, dando apoyo psicológico a los familiares... sólo quiero decir que chapó por toda la gente , cruz roja, samur, suma etc, gracias a todos por colaborar.

 

[Juan Luis]

Bueno, sería conveniente, en vez desglosarlas, sencillamente no ponerlas sino poner los nombres completos, creo que hay algo d eeso en als normas de la web...

No abuses de las abreviaturas y siglas. Esta web es leída por usuarios de todo el mundo que no necesariamente pueden comprender las siglas que utilizais en vuestro entorno.

Lo hemos comentado en múltiples ocasiones, lo idóneo sería poner el acrónimo seguido de su significado al principio de la respuesta, de modo que a continuación ya puedes poner sólo el acrónimo, pero cada usuario debe hacer lo mismo, no usar sólo el acrónimo porque en la primera página de 17 ya lo explicaron.

Es decir, yo empiezo a hablar del Puesto Médico Avanzado (PMA), que desplegó el SUMMA en Barajas, y digo que dicho PMA tenía tal material y tal otro, que además la Comunidad de Madrid, CAM, bla, bla, bla. En el mismo texto podré repetir PMA, CAM, etc. sin mayor problema. Pero el próximo usuario que escriba debe empezar de cero. Al menos así facilitaríamos las cosas a los demás lectores.

 

[salvado]

Mi opinion es simplemente que fue muy espectacular el accidente , lo peor fue que se perdieron muchas vidas humanas .

 

[Juan Luis]

Esto no cesa, aumentan las víctimas. Ha fallecido una herida grave y otro ha empeorado. Espero que se pueda recuperar...

Fallece una de las heridas en el accidente de Spanair

María Estevez González presentaba heridas en el 72% de su cuerpo y su estado era "muy crítico".- Spanair explica a los familiares el fallo mecánico que abortó el primer despegue

ELPAÍS.com / AGENCIAS - Madrid - 23/08/2008

El número de víctimas por el accidente aéreo del pasado miércoles se eleva a 154, tras el fallecimiento esta tarde de María Luisa Estevez Gonzalez, una de las heridas cuyo estado era crítico.

María Luisa Estévez González, de 31 años, permanecía ingresada en el Hospital de La Paz con quemaduras que afectaban al 72% de su cuerpo.
De los otros 18 pacientes que permanecen ingresados en los diferentes hospitales madrileños dos están muy graves, uno grave, tres estables dentro de la gravedad, dos graves pero con evolución favorable, nueve evolucionan favorablemente y un último se encuentra con pronóstico leve, según el último parte facilitado por la Conserjería de Sanidad de la Comunidad de Madrid.
Con pronóstico grave permanece ingresada en el hospital de La Princesa una mujer de 30 años con neumotórax y politraumatismo. "Estable dentro de la gravedad" se encuentran tres personas: un hombre de 31 años que se halla en el hospital Infanta Sofía, polifracturado y con una contusión pulmonar bilateral; una mujer de 67, en el Doce de Octubre, con traumatismo craneoencefálico severo y fractura abierta de tibia, y una niña de 11 años, en La Paz, que tiene fractura abierta de fémur.
Del resto de los heridos, "dos están graves con evolución favorable", nueve con "evolución favorable" y uno tiene pronóstico leve, según el último parte facilitado por la Comunidad de Madrid a las 20,00 horas.
Segunda reunión con Spanair
Los familiares de los afectados se están reuniendo esta tarde por segundo día consecutivo con el subdirector de Spanair, Javier Mendoza.
Mendoza, que estuvo acompañado por un piloto y otros directivos de Spanair, ha asegurado ante 300 personas que no podría responder a todas las preguntas pero que trataría de responder a algunas. El subdirector de Spanair, ha asegurado que el mecánico "hizo lo que tenía q hacer" a la hora de reparar el fallo del MD-82 que motivó su regreso a los talleres de mantenimiento antes de que se produjera el siniestro.
En concreto Mendoza ha explicado que fue el mal funcionamento del calentador de la sonda que mide la temperatura en tierra y vuelo lo que motivó que el piloto ordenara el regreso del aparato al aparcamiento. En concreto, ha explicado que el error residía en un fallo en el mecanismo que permite que de forma automática la sonda esté encendida durante el vuelo y se desactive en tierra.
El subdirector ha indicado que el mecánico, de 41 años y con 20 años de experiencia, decidió desconectar la sonda al considerar que las condiciones climatológicas permitían realizar el vuelo sin dicho mecanismo.
La reunión, que comenzó pasadas las 18.00 horas y continuaba a las 20.00 horas, se desarrollaba en un ambiente más tranquilo que la del día de ayer. Más de 20 familiares han intervenido con preguntas acerca de la relación entre el primer fallo y el que provocó el siniestro y la razón por la que no se permitió a los pasajeros que abandonaran el vuelo tras detectarse una anomalía, entre otras cosas.



https://www.elpais.com/articulo/esp...nte/Spanair/elpepuesp/20080823elpepunac_1/Tes

 

[Maria Eugenia Toledo]

Tenés razón, no me dí cuenta, disculpa.

 

[vicente roca]

La Comunidad de Madrid activó el Plan de Emergencias antes de que el aeropuerto les comunicara el siniestro

Me parece gravísimo. Si los que están en el meollo no se enteran o no saben lo que hay que hacer, apañados vamos.
Esto enlaza con otro tema que ya tratamos, algo sobre si sirven de algo los simulacros,...