Evidentemente, si hay peligro de explosión, la unidad no debe pasar junto al vehículo incendiado pero tampoco debe quedar expuesta al humo, sino que debe estacionarse en una posición más retrasada, sobre todo si, como digo, hay peligro de explosión.
La unidad asistencial no debería exponerse al humo para proteger la zona, ya que después, tanto el paciente como el equipo asistencial deben acudir a la ambulancia. Por otro lado, si la zona donde está el paciente no es segura, tampoco debería entrar el equipo asistencial en ella. Sigo pensando que la ambulancia debería haber quedado en una posición más retrasada de la que está.El-Tio dijo:
Una simple racha de viento con una variación de unos grados en la dirección del mismo expondría a la USVA al humo.
Yo habría parado antes del puente. Creo que hubiera sido la mejor opción aunque, evidentemente, habría que estar allí para conocer mejor el terreno y decidir cuál es la mejor ubicación.
Nosotros si acostumbrabamos a llevarlos hasta que "cambiaron de dueño sin previo aviso" (nos los robaron). Considero que un buen par de binoculares forman parte importante del equipo necesario para la identificación a distancia de los números, señales y pictogramas que encontramos en los vehículos que transportan mercancías peligrosas
Buen apunte, Gerardo. Sirva mi post para resaltarlo.Considero que un buen par de binoculares forman parte importante del equipo necesario para la identificación a distancia de los números, señales y pictogramas que encontramos en los vehículos que transportan mercancías peligrosas
